Merhaba sevgili motosiklet severler. Motosikletlerin silindir hacmi ve motosiklet sınıflarına göre ortalama ne kadar hız yapabileceklerinden bahsedeceğim. Motor türlerine ve model yıllarına göre ufak değişikliklerden de bahsedeceğiz.

Motor silindir hacmi büyüdüğünde hız 2kat 3kat artmıyor bunu anlamak üzerine yoğunlaşacağız.

 

Kategoriler

• • 100cc ve altı
  • 125-150cc
  • 200cc
  • 250-400cc
  • 500-650cc
  • 1000cc
  • 1000cc üzeri tüm sınıflar

 

Giriş

 

Öncelikle bahsedeceğimiz hızlar bayır aşağı son nefesini verirken ki hızlar değil. Düz bir yolda ortalama bir şekilde motosikletin sağlığını tehlikeye atmadan kaç km/h hıza çıkabilir bunu referans alacağız.

 

100cc ve altı motosikletler

 

50cc

Son dönemde moda olan 50cc otomatik vitesli scooterlerin ortalama süratleri 75-80km/h leri bulabiliyor. İdeal efektif hız aralıkları 50-60km/h

 

100cc

Mobilet veya cup türevi veya 100cc türevi scooterler olabiliyor. Bunlar içinde yine ideal hız aralığı 80km/h

 

125-150cc motosikletler

 

Bu tip motorlar daha alt güce sahip yakın sınıf motorlardan çok daha kullanışlı ve konforludurlar. Düşük cc motosikletler özellikle artçılı sürüşlerde ağırlık nedeniyle oldukça güç kaybına uğrayabilirler ya da frenleri zayıf kalabilir. 125-150cc bu sorunların nispeten çözüldüğü bir motor türüdür.

Çoğu 125-150cc motosiklet 110km civarında maksimum güvenli sürat yapabilmektedir.

Artçılı ve ağır bir şekilde kullanırken  90-100km/h sabit hızı koruyabilirler.

200cc

Bu sınıfta fazla üretilen motosiklet yok ama 130km hızı rahat sağlayabildiklerini söylemek mümkün. Genellikle naked motosiklet modelleridir.

250cc- 400cc Motosikletler

Burada senaryolar biraz değişiyor. 2005 model bir 250cc motosiklet 22hp sağlayabiliyorken. Son model 250ccler 40bg’e varan güçler sağlayabiliyorlar.

Bu konuşmayı 10 sene önce yapıyor olsaydık 250cc bir motosikletin ideal hız aralığının 140km/h bandında olacağını söylerdim. Günümüz 250cc lerinin son süratleri 160-170km/h bandında.

Yine ideal hız aralıkları 150km/h civarındadır. Otoyolda biraz rahat edebileceğiniz biraz sollama yapabileceğiniz motosiklet 250cc ve üzeri olanlardır.

Yukarıdakiler 250cc örneğidir

400cc lerde de olay çok değişmiyor. 400cc motosikletler genelde 45hp civarında oluyorlar. Maksimum süratleri 180km/h civarındadır. Ama söz konusu ivmelenme ve hız koruma konusunu 250cc motosikletlerden çok daha iyi ve çok daha az yorularak yaparlar.

Genellikle tek silindir hafif ve ona göre şanzıman tasarımına sahip oldukları için bu tip 400cc sınıfı top speed ağırlıklı değildir.

 

500-650cc Sınıfı

Burada işler tamamen kopuyor.  Burada konu silindir sayısına motorun şanzımanına üretilme ve kullanılma amacına göre değişkenlik gösteriyor.

4 silindirli 600cc racing motor ile 650cc v motor çift silindir touring motorun oldukça farklı karakteristikleri olacaktır.

Bu sınıftaki tüm motosikletlerin hızları birbirine yakındır. İdeal hız aralıkları 180km/h ile 250km/h arasında olabilir.

En büyük farkı ivmelenme olacaktır. 250cc bir motosikletin 0-100 ü 8 saniye iken. 600cc bir motosikletin 0-100 ü maksimum 4 saniye oluyor.

 

1000cc ve üzeri

 

10 yıl önceki 1000cc ler ile günümüz 1000ccleri arasında saha da son kullanıcıya açılan modeller açısından inanılmaz farklar yok.

Ziyadesiyle en büyük farklar daha fazla elektronik müdahale daha iyi yakıt tüketimi daha sessiz ve hararetsiz çalışan motorlar giderilen kronik sorunlar.

Çekiş kontrol , kaydırmalı debriyaj , hızlı vites değiştirme , viraj abs si , ayarlanabilir kompresyon oranı gibi detaylar.

1000cc enduro tipi uzun yol motosikletleri 230km/h civarına kadar ideal hız aralıkları mevcuttur.

Racing tipi ise 280-300km/h civarına kadar çıkabilirler.

1000cc üzeri motosikletler

 

Burada çember daralıyor zaten bu sınıfta yüzlerce çeşit motosiklet yok sektörün başını çeken birkaç model var.

Bu kısımda bir sınırlama getiriliyor ve karayollarında satışa sunulan motosikletlere 300km/h maksimum güç sınırlaması getiriliyor. Yani motosikletiniz daha hızlı gidebilecek güce sahip olsa bile elektronik olarak kısıtlıyor.

Sebebi ise trafik akışının olduğu karayollarında zaten hız sınırı 120-130km malum. Hız sınırının %300 fazlası bir güce sahipsiniz.

Gerek rüzgar faktörlü çok tehlikeli ve güvensiz olması gerek karayollarının böyle bir şeyi kaldıramayacak olmasından kaynaklı böyle bir sınırlama var.

Merak etmeyin piste çıkan motosikletlerde durmadan 400km/h ile gitmiyorlar. Ortalama hızları 200-250km/h bandında oluyor.

 

Bu kategoriye örnek motosikletler

 

Suzuki hayabusa  300km/h

Yamaha fjr 1300 280km/h

 

Bmw R1200gs  220km/H

Honda goldwing 1800    220km/h

 

Keyifli Sürüşler