Motosikletler özellikle ilk kalkışta ve ivmelenmede arabalardan hızlıdırlar.

Ortalama bir arabanın 0-100km/h ivmelenmesi en az 10 saniye sürmektedir. Ortalama bir motosikletin 0-100 ivmelenmesi 6-7saniye spor motosikletlerin ise 3 saniyelere kadar düşüyor.

3 saniyede 100km/h hıza ulaşan bir arabanın çok çok spor bir araba olması gerekirken motosiklette ultra spor bir taşıt olması gerekmiyor.

Motosikletleri ilk etapta bu kadar hızlı yapan nedir?

 

Motosikletler hızlıdır. Çünkü güçlü olmalarına rağmen oldukça hafiftirler. Her iki sebepte motosikletlerin bir çok arabadan daha iyi hızlanmasını sağlar.

Güç/Ağırlık oranları oldukça yüksektir. İvmelenme konusunda çok hızlı olmalarına rağmen genellikle son sürat konusunda çoğu spor otomobil kadar iyi değillerdir.

Bahsetmeye değer bazı ilginç noktalar var ve motosikletlerin neden bu kadar hızlı olduğunu ve aslında neden insanların düşündüğü kadar hızlı olmadıkları hakkında daha ayrıntılı bilgi paylaşıyorum.

 

Motosikletlerin Bu Kadar Hızlı Hızlanmasını Sağlayan Nedir?

 

Motosikletleri bu kadar hızlı hızlandıran şeyin cevabının iki temel faktörle ilgisi var.

Birincisi güç-ağırlık oranı, ikincisi ise çekiş kuvvetidir. Her birine bir bakalım.

 

Güç/Ağırlık Oranı

 

Güç / ağırlık oranı (PWR), bir motosikletin ne kadar hızlı hızlanabileceği üzerinde önemli bir etkiye sahiptir.

Hava direncini atlarsak (şimdilik), ivme, momentum üzerindeki gücün bölünmesiyle hesaplanır. Formül

• PWR = watt (W) / Lbs(libre kütle birimi)

Not; 1hp (0.746kw veya 746watta eşittir)

PWR, motosikletin gücü ile ağırlığı arasındaki oranı temsil eder. Ve PWR ne kadar yüksek olursa, motosiklet o kadar hızlı hızlanır. Bu herhangi bir araç içinde geçerlidir.

Motosikletlerin ortalama ağırlığı ve motosikletlerin ortalama gücü (hp), ne tür motosikletlerden bahsettiğimize bağlı olarak çok değişir.

Hesap libre üzerinedir. İnternette kilo-libre libre-kilo dönüştürücüler var.

Örnek

450lbs(205kg) Ağırlığında ve 100hp (beygir) gücünde bir motora sahip bir motora sahip olduğunuzu hayal edelim.
450libre/100hp = 0.222pwr olacaktır.

Şimdi aynı örneği ortalama bir araba için yapalım 120 beygir gücünde ve 2800(1130kg) = 0.043 lük bir pwr elde eder.

İşi biraz daha anlaşılır kılmak için nispeten sıra dışı bir araba üzerinden örnek verelim.

En hızlı otomobillerden kabul edilen Bugatti veyron’un pwr si 0.284tür.

En hızlı motosikletlerden biri kabul edilen MV AGUSTA F4R 312 nin pwr si ise 0.432 dir.

Kısacası 50bin dolara aldığınız ortalama bir ss motosiklet ile bugatti veyronun verdiği ivmelenme hissinin fazlasını yakalarsınız.

Çekiş Gücü

 

Motosikletin başka bir avantajı daha var çekiş gücü.

Daha yüksek çekiş gücü daha iyi hızlanmaya yol açar. Bu nedenle çekiş, tüm bu gücü kullanmada ve hareket enerjisine çevirmede önemli bir faktördür. Yeni nesil araçların bir çoğunda Çekiş kaybını önlemek için çekil kontrol sistemleri mevcuttur.

 

Çekiş nelere bağlıdır?

Motosikletler genellikle arabalara kıyasla daha iyi bir çekişe sahiptirler. En bilinen sebebi araçların çoğunun önden çekişli olması ve motosikletlerin hepsinin arkadan çekişli olmasıdır.

Ama motosikletler hem önden hem de arkadan çekiş ile çalışan taşıtlardan daha iyi çekişe sahiptirler.

Çekiş Tekerlek başına düşen kütle ve total kütle gibi birkaç faktöre bağlıdır.

 

Motosikletler Ne Kadar Hızlı?

 

Motosikletler türüne ve kullanımına bağlı olarak saatte 50km/h ile 380km/h arasında hızlara ulaşabilirler. Ortalama motosikletler 100-120km hıza ulaşabilirken spor motosikletler rahatlıkla 260-300km/h hızlara ulaşabilirler.

Şimdiye kadar, motosikletlerin bu kadar hızlı hızlanmasını sağlayan sebeplerin üzerinden geçtik. Bununla birlikte ivmelenme(hızlanma) başka bir şeydir en yüksek hız başka bir şey.

Daha hızlı hızlanma zorunlu olarak daha yüksek hız yapabileceği anlamına gelmez. Yeterli zaman verildiğinde söz konusu spor otomobiller motosikletleri rahatlıkla geçebilirler.

Bir bakıma, motosikletlerin ne kadar hızlı ivmelenebildikleri, gerçekte ne kadar hızlı olduklarına dair nispeten yanlış bir izlenim yaratıyor.

En yüksek hız, aracın hareket ettikçe üstesinden gelmesi gereken dirençli kuvvetlere bağlıdır. Bunlar aerodinamik sürtünme, sürtünme ve yuvarlanma direncidir.

Hız ne kadar yüksek olursa, aerodinamik sürüklenme (veya hava direnci) o kadar baskın olur. Sürükleme, hız arttıkça kuvvette de artma eğilimindedir, bu da güç talebini arttırır. Böylece daha güçlü, ancak mutlaka daha hafif olmayan bir aracın bir avantajı olacaktır.

Ortalama motosikletler genellikle 15 ila 200 beygir gücü arasındadır. Sadece üst seviye motosikletler 300 bg’ye kadar çıkabiliyor.

En güçlü motosikletlerden bazılarına ve en yüksek hızlarının ne olduğuna bir göz atalım.

• Ducati 1098: 173,3 mil / saat (278,9 km / s)
• BMW K1300S: 174,5 mil / saat (280,8 km / s)
• Kawasakı Nınja ZX-11: 169-176 mil / saat (272-283 km / s)
• Yamaha YZF R1: 176,7 mil / saat (284,4 km / s)
• Aprilia RSV1000R: 178 mil / saat (286 km / s)
• Honda CBR1100XX: 178,5 mil / saat (287,3 km / s)
• Kawasakı Nınja ZX-14: 186 mil / saat (299 km / s)
• OG Agusta F4: 193.24 mil / saat (310,99 km / s)
• Suzuki Hayabusa: 188 ila 194 mil / saat (303 ila 312 km / s)
• Ducati 1199 Panigale R: 186 ila 202 mil / saat (299 ila 325 km / s)
• Kawasakı Nınja H2R: 240 mil / saat (380 km / s)

Dodge Tomahawk, bugüne kadarki en hızlı motosiklet yapımı olarak kabul edilir. 500 Beygir gücünde bir motoru vardır.

Ve (480 km/s ila 680 km / s) arasında değişen teorik hızlara ulaşabileceğine inanılıyor.

Motosikletler Arabalardan Daha Mı Hızlı?

 

Araba ile mukayese zamanı.

Aşağıda, bulunabilecek en hızlı arabalardan bazılarını listeledim.

• McLaren F1: 221 mil / saat (355 km / s)
• SSC Ultimate Aero TT: 256,2 mil / saat (412,3 km / s)
• Bugatti Veyron 16.4 Süper Spor: 267,8 mil / saat (431,1 km / s)
• Hennessey Venom GT: 270 mil / saat (434,5 km / s)
• Koenigsegg Agera RS: 277,8 mil / saat (447,1 km / s)
• Bugatti Chiron Süper Spor 300+: 304 mil / saat (489,2 km / s)

 

Arabalar kaputlarının altına çok daha fazla beygir gücü koyabilirler ve bu da onlara daha sonraki aşamalarda avantaj sağlar.

En hızlı motorlarla en hızlı arabaları karşılaştırdığınızda son sürat anlamında çok ciddi bir fark ile arabaların önde olduğunu görebilirsiniz.

Motosikletler ivmelenmelerde geçebilirler. Ancak Son sürat periyodunda çoğu standart ss motosiklet arabaları geçemeyecektir.

 

Motosikletler Neden Bu Kadar Hızlı Görünüyor?

 

Artık bulmacanın tüm parçalarına sahip olduğunuza göre, motosikletlerin diğer birçok arabaya kıyasla aslında o kadar hızlı olmadığını görebilirsiniz. Hızlı görünüyorlar, ama aslında besin zincirinin en üstünde değiller.

Önemli bir rol oynayan ve motosikletlerin gerçekte olduğundan çok daha hızlı görünmesini sağlayan birkaç faktör olduğuna inanıyorum.

Birincisi, trafikte ultra lüx spor arabalardan ve genel olarak güçlü arabalardan çok daha fazla motosiklet var. Yüksek beygir gücüne sahip bir motosikleti ortalama bütçeli biri alabilirken çok üst segment bir spor araba için piyango çıkması bile yetmeyebiliyor.

Motosikletler de bir arabaya kıyasla daha ucuzdur, bu da onları daha çekici kılar.

İkinci Sebebi genellikle şehir içerisinde ve aktif ivmelenme tarzında kullandıkları için ışıklarda bir görünen motosiklet bir daha görünmüyor 🙂 Şehir içerisinde oldukça yüksek ivmelenme sebebiyle çok hızlı oldukları kabul görür.

Motosikletlerin ilginç bir psikolejik yanı var. Araba sürmeye kıyasla motosiklet sürerken motosiklet sizi daha hızlı kullanmaya karşı tetikleyebiliyorlar.

Bir motosikleti sürerken, tüm unsurlara maruz kalırsınız. Hareket eden havayı, yol düzensizliklerini, rüzgar gürültüsünü, sıcak ve soğuk hava noktalarını, motor gürültüsünü ve titreşimleri hissedebilirsiniz.

Ayrıca bir arabaya binmeye kıyasla çok daha iyi görüş açısına sahipsiniz. Ayrıca ayaklarının altında tarafından yol geçtiğini görebilirsin.

Aynı hızda sürüş yapan bir arabada olduğunuzu varsayalım. Ne hissediyorsun? Bütün bunlardan mahrum kaldın.
Bu nedenle yüksek hızlar yavaş veya sıkıcı gelebilir Değişen tek şey gösterge saatindeki ibre.

Beyninize yüksek hızlarda hareket ettiğinizi işaret edecek tüm bu faktörler rahatınız için ciddi şekilde azaltılmıştır.

 

Son paragraftan sonra yazı kapanış cümlesi olarak :))

Tüm sürücülere keyifli ve hız sınırları içerisinde çevreyi tehlikeye atmadığımız sürüşler diliyorum