Merhaba sevgili motosiklet kullanıcısı arkadaşlarım Honda’nın piyasaya sürdüğü dio ile ilgili bazı teknik detaylar ve periyodik bakımlarımı paylaşacağım.

Burada yazmayan ve dio ile ilgili merak ettikleriniz/ kullanım tecrübeleriniz varsa yorum bırakmanız yeterlidir konuya ekleme yaparız.

Periyodik bakımlarına girmeden önce dio sahiplerinin bilmesi gereken detayları paylaşacağım.

 

Honda Dio Lastik Ebatları

Ön lastik 80/90- 14M/C 40P

Arka Lastik  90/90-14M/C 43P

Radyal tip lastik

 

Honda Dio Lastik basınçları

• • Ön lastik basıncı 29psi
  • Arka Lastik basıncı 33 psi  (Artçılı veya sadece sürücü fark etmeksizin aynı 33psi)

 

Benzin Deposu Kapasitesi

• • 4.9Litre Depo kapasitesine sahip.

Honda Dio Akü Özellikleri

• • 12volt 5 amper
  • Yedek parça Akü kodu GTZ6V

 

Periyodik Bakımları

 

 Motor Yağı değişim aralığı

• • Motor Yağı Değişim Aralığı Her 2000’km de bir.

 

Motor Yağı Seçimi

• • Sae sınıfı 10w-30 , Api sınıfı Sg veya üzeri  Motosiklete uygun yağ kullanılmalıdır.

 

Motor Yağı Kapasitesi

• • Bu kısım biraz kafa karıştırıcı. Kullanım klavuzunda 3 farklı data var.
  • 0.65lt yağ kapasitesi alabiliyor.
  • Yağ değişimi esnasında yağ süzgeci de temizlenirse 0.7litreye kadar alabilmekte.
  • Marşa basıp birkaç dakika yağın dağılmasını bekledikten sonraysa 0.1 litre daha alabiliyor.

Yani toplam 0.8litre Kapasitesi mevcut.

Siz 0.8litre olarak düşünün ve bir sürücü olarak yağ çubuğunu belirli aralıklarla kontrol edin.

 

Hava Filtresi değişim aralığı

 

12bin kilometrede bir hava filtresi periyodik olarak değiştirilmesi önerilse de hava filtresi kullanılan koşullara göre daha erken veya daha geç değiştirilebilir 6-7 bin km de bir açıp kontrol etmek suretiyle duruma göre hareket edebilirsiniz.

Orijinal hava filtresi kullanmaya özen gösteriniz.

 

Buji Değişim Aralığı

 

Buji için 12bin kilometrede bir değişim öneriliyor. Orijinal ve kaliteli bujiler kullanmaya özen gösteriniz.

 

Honda Dio Buji kodu

Buji kodu;MR7C-9N(NGK) (1 adet )

Buji tırnak aralığı; 0.80-0.90mm

 

Varyatör-Tahrik Kayışı

 

16 bin kilometrede bir değişim öneriliyor.

Ancak Kayışı gözle muayene edip duruma göre biraz daha ilerleyen kilometrelerde değiştirebilirsiniz. Çatlak , yıpranma vs görünmüyorsa kullanılmaya devam edilebilir.  Ama derseniz ki kardeşim bir kere yolda kalsak zaten kayışın 5 katı para çıkıyor cebimizden o zaman çok haklısınız derim.

Eğer garanti kapsamında değiştirmeniz gerekiyorsa eski parçalarınızı servise bırakmayıp almanızı öneririm. Böylelikle ilerleyen kilometrelerde garantisi bittiğinde gerekirse kullanabilir veya en azından acil olarak gerekirse kenarda yedek olarak tutabilirsiniz.

 

Şanzıman Yağı

 

Şanzıman yağı için 2 yılda bir değişim öneriliyor.

 

Şanzıman yağı motor yağından bağımsız 100-150ml civarında arkada özel cıvatası bulunan bir yağ bölmesidir. Ustalar normalde piyasada kolayına değiştirmezler. 2 yılda bir değişim yapmanız motor sağlığı açısından iyi olacaktır.

Şanzıman yağı motor yağından farklı olarak şanzıman yağı adı altında satılıyor.

 

Fren hidroliği

 

Honda neredeyse her motosikletine periyodik olarak 2 yılda bir fren hidroliği değişimi öneriyor. Honda dio da bunlardan biri.

Dot 3 veya dot 4 sınıf hidrolik yağlarını tercih edebilirsiniz.

 

Fren Balataları

Fren balatalarının periyodik bir ömrü olmaz arkadaşlar fren yapma sıklığınıza yüklü ağırlığınıza kullanım tarzınıza bağlı olarak değişiklikler gösterebilir.

Bununla ilgili bu yazıya göz atmanızı öneririm

Motosiklet Disk balatalarının bittiğini yada ne kadar kaldığını nasıl anlayabiliriz?

Jant Rulmanları Gidon rulmanları

 

Bu tarz parçalarında periyodik ömürleri olmaz. Sorun çıkarttıklarında değişimi yapılır.

Eklemek çıkartmak istedikleriniz varsa yorum bırakabilirsiniz.

Keyifli Sürüşler